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Cumplimiento

Marco regulatorio aplicable

Las normas que gobiernan la operación de un láser Clase 4: OSHA, FDA, FAA y ANSI, y qué exige cada una en la práctica.

5 min de lectura

Por qué importa en un sitio en español

Las normas citadas abajo son estadounidenses. Se recogen aquí porque son las que rigen los equipos que vendemos y el programa de cumplimiento que hemos redactado, y porque la mayoría de marcos nacionales de seguridad láser siguen la misma estructura: clasificación del equipo, evaluación del emplazamiento, controles, EPP y formación documentada.

Un taller en México, Colombia, Chile o España aplicará su propia normativa, pero la arquitectura del programa se traslada casi íntegra. Las designaciones de normas no se traducen nunca.

Las normas, una por una

NormaQué exige
OSHA 29 CFR 1926.54 — Radiación no ionizanteSólo empleados cualificados y formados pueden instalar, ajustar y operar el equipo; la prueba de cualificación debe estar disponible en todo momento; EPP obligatorio cuando sea posible una exposición superior a 5 mW; y las zonas de uso deben estar señalizadas.
FDA 21 CFR 1040.10 — Norma de producto láserLos productos Clase IIIb y IV deben incorporar carcasa protectora, enclavamientos de seguridad, conector de enclavamiento remoto, control maestro accionado por llave, indicadores de emisión y atenuador de haz, según su clasificación.
FAA AC 70-1B — Operaciones láser en exterioresToda operación láser que pueda afectar a aeronaves en el espacio aéreo exige presentar el formulario FAA 7140-1 con al menos 30 días de antelación y coordinar con la torre de control local.
ANSI Z136 — Seguridad en el uso de láseresMarco de referencia para la clasificación, la exposición máxima permisible, la zona de riesgo nominal y la selección de protección ocular por densidad óptica.
IEC 60825Clasificación internacional de productos láser. Es la referencia habitual fuera de Estados Unidos y la que define la «Clase 4».

El punto que más se pasa por alto

La presentación del formulario FAA 7140-1 con 30 días de antelación sorprende a casi todo el mundo la primera vez. Se aplica a operaciones que puedan afectar a aeronaves, lo que en un aeródromo incluye trabajo que a primera vista parece puramente interior.

Planificarlo tarde no retrasa el papeleo: retrasa el trabajo.

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